華聲在線全媒體評論員 曹茜茜

8月18日，承載著湘西各族人民希望與夢想的湘西邊城機場正式通航。武陵山腹地“高飛”的歷史性跨越，填補了當地民航交通的空白，標志著湘西闊步邁入大立體交通時代。

交通，素來被認為是“現代化的開路先鋒”。四通八達的交通網絡，串聯一路風景，帶動一片產業(yè)，造福一方群眾，有力支撐著經濟社會高質量發(fā)展。黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。放眼神州大地，從“沿著高速看中國”到“坐著高鐵看中國”，活力涌動的綜合交通體系鋪陳，豐富著人們對未來發(fā)展的想象。而今，一條“空中通途”在湘西土家族苗族自治州上方拓延，不僅帶來了山門大開與聯接世界的新湘西，更蘊藏著湖南現代化發(fā)展的新動能。

省委主要領導近日在古丈縣調研縣域經濟發(fā)展時指出，要推動文旅產業(yè)融合發(fā)展，強化基礎設施等要素保障，全面推進鄉(xiāng)村振興。湘西州位于湖南西北部，受制于交通不夠便捷等因素，這里的秀麗風景曾經歷過漫長的“深閨期”。近年來，該地以“一年一臺階”的加速度，迎來了高鐵時代、磁浮時代到航空時代的三次“華麗轉身”，繁華通達逐步替代僻遠荒寂。最新通航的湘西邊城機場，設計目標年均旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸，在當地實現文旅千億產業(yè)目標、推動特色農業(yè)發(fā)展、承接產業(yè)轉移等方面，發(fā)揮著無可取代的引擎作用，也將成為湘西州重塑經濟地理的重要契機。

他山之石，可以攻玉。近年來，長沙自貿臨空區(qū)依托長沙黃花國際機場通達海內外的航空圈優(yōu)勢，與東盟、RCEP、“一帶一路”沿線等輻射范圍內的58個國家和地區(qū)實現無縫對接，成為湖南連接世界的“窗口”。以湘西邊城機場為原點，與周圍的銅仁鳳凰機場、張家界荷花機場、懷化芷江機場一道，形成功能互補、優(yōu)勢疊加、相互支撐的協調發(fā)展格局，“天路”釋放的“高飛”效應，將催生出湘西州“流動的生機”。而湘西州與世界的距離越來越近，也將為全省新階段的發(fā)展帶來更多的機遇。

從1978年12月的焦柳鐵路，到2023年8月的湘西邊城機場，通達的路網記載著湘西發(fā)展嬗變的故事。御風而行，航通世界，高質量發(fā)展必將在三湘大地添能蓄勢，激蕩起闊步向前的時代回音。